頂翼（廈門）自動化設(shè)備有限公司是福建廈門從事空氣壓縮機整機銷售和售后服務于一體的公司。主要經(jīng)營：空壓機系列、制氮機、儲氣罐、冷凍式干燥機等。

單螺桿式空壓機

單螺桿式空壓機起源于20世紀60年代，從名字上看，該種空壓機的特征是只有一個螺桿轉(zhuǎn)子。但實際上，單螺桿式空壓機卻有三根旋轉(zhuǎn)軸，即由一個螺桿轉(zhuǎn)子和兩個與螺桿轉(zhuǎn)子垂直的行星齒輪組成。作為螺桿式空壓機家族的一員，單螺桿式空壓機具有和雙螺桿式空壓機相似的優(yōu)點，但由于存在幾個工業(yè)上難解決的難題使得其一直沒有得到大規(guī)模的推廣。

單螺桿式空壓機的特點如下

（1）中等壓力（0.5-1.0MPa）

（2）中等流速至動力輸入

（3）15-220kw之間的系統(tǒng)且成本低

（4）與活塞式空壓機相比，開辦費用為中等

（5）與活塞式空壓機相比維護成本高

（6）與滑片式空壓機和活塞式空壓機相比磨損程度低

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回氣溫度過高

回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求8-10°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。 回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。

經(jīng)驗數(shù)據(jù)：回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。，所以吸氣過熱度大，必然會導致吸氣溫度高，進而導致排氣溫度急劇升高。

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我們先來看看理論計算公式：T2=T1(P2÷P1)^[(k-1)÷k]，其中:T2：排氣溫度;T1：吸氣溫度 ;P2：排氣壓力;P1：吸氣壓力K：氣體的絕熱指數(shù)（空氣的K=1.4）此公式體現(xiàn)了吸氣溫度（T1）的重要性及壓力比(P2÷P1)重要性。這二種數(shù)據(jù)直接關(guān)系到空壓機的使用溫度及質(zhì)量。因為吸入溫度越高，壓縮比越高，排氣溫度就成倍的高！

據(jù)上面的公式，我們可以得出以下結(jié)論，排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高（吸氣過熱度大）；壓縮比高；冷凝壓力高；冷凍油冷卻不行，電機加熱量過大；制冷劑的原因；